Geschichte meines smart Roadsters

29. Juni 2010:
Was für ein trauriges Ende: heute Mittag hat ihn ein Autohändler aus der Ostschweiz abgeholt und noch am selben Tag landete er unverändert, wie ich ihn abgegeben habe auf autoscout24.ch und car4you.ch. Egal - ich habe ihn verkauft und alles weitere interessiert mich nicht mehr.

23. Juni 2010:
22:15 Uhr: Feierabend und die letzte Fahrt nach Hause in die Garage. Noch schnell die Nummernschilder abgenommen und das war's dann. 21246 problemlose km haben wir in den letzten sechs Jahren zusammen gefahren.

7. April 2010:
Das letzte mal im SC zum ordentlichen Service - das Checkheft soll für den geplanten Verkauf ja lückenlos sein.

29. März 2010:
Der Kaufvertrag ist unterschrieben und der Entschluss definitiv: der Roadster wird verkauft und durch etwas grösseres ersetzt!

14. November 2009:
Heute war es endlich soweit, dass ich Zeit hatte die nicht mehr funktionierende self-made-Lösung der Fronthauben-Entriegelung durch das professionelle OptiLug-System zu ersetzen. Wider erwarten klappte alles beim ersten Versuch auf Anhieb.

26. Oktober 2009:
Nun ist der Roadster wieder winterfit. Die Winterreifen sind montiert und die Hardtophalterungen eingelagert.

23. April 2009:
Na super, heute morgen habe ich festgestellt, dass eine Rückleuchte nicht mehr funktionierte - und das 3 Tage nach dem Service. Zum Glück gibt es die richtigen Lampen beim Discounter und Sackis hervorragendes JHWUS, so dauerte der Wechsel in der Tiefgarage des Einkaufscenters nicht mal 1 Minute.

20. April 2009:
Heute war mein Roadster im Service. Gewechselt wurden ausserdem die Bremsflüssigkeit, die Kerzen und die Starterbatterie. Jetzt ist wieder alles fit für die neue Saison.

6. April 2009:
Bei 20° Aussentemperatur bin ich heute gleich nach der Arbeit das erste Mal im 2009 offen gefahren - obwohl die HT-Halterungen eigentlich noch zu Hause lagen ;-).

27. Oktober 2008:
Der Sommer ist vorbei, die Hardtophalterungen eingelagert und seit heute auch wieder die Winterreifen montiert.

10. Mai 2008:
Lange ist's her seit der Sammelbestellung für eine elektrische Nachrüstung der Fronthauben-Entriegelung von Kyzsor aus dem Roadster-Board. Heute hatte Simu (ebenfalls aus dem Board) endlich mal Zeit, mir beim Einbau behilflich zu sein. Herzlichen Dank allen beteiligten, diese Funktion habe ich mir schon lange gewünscht!

7. Mai 2008:
Endlich hat einmal das Wetter und die Gelegenheit gepasst um dieses Jahr das erste mal komplett offen zu fahren. So macht es gleich doppelt soviel Spass.

21. April 2008:
Heute war ich wieder einmal im SC um den obligaten Service durchführen zu lassen. Zitat SC-Mitarbeiter: "Der ist tiptop in Schuss, er hat überhaupt keine Probleme." Hoffentlich ist das in 10 Jahren immer noch so.

22. Oktober 2007:
Nach dem grossen Temperatursturz letzte Woche war ich heute im SC und habe meine Winterreifen abgeholt. Man will ja schliesslich auf alles vorbereitet sein.

8. Juni 2007:
Heute hatte ich mal wieder unglaubliches Glück (oder Pech)! Ich komme nachmittags von der Arbeit und fahre ca. 5 km nach Hause in die Tiefgarage. Dort höre ich ein komisches Zischen, das von der Stahlfelge hinten links kommt. Als ich nachgesehen habe, war doch tatsächlich das Ventil direkt an der Felge gebrochen (hatte einen Riss)! Ich sofort wieder in den Roady und zur nächsten Garage (700m) gedüst. Dort konnten mir die netten Herren innerhalb von 10 Minuten ein neues Ventil montieren.

23. April 2007:
Heute weilte mein Roadster den ganzen Tag im SC um den anstehenden Service (den letzten in der Garantiezeit) ausführen zu lassen. Nun ist mein Auto wieder gerüstet für den kommenden Sommer.

2. April 2007:
Oberbuchsiten, 15:10 Uhr, 17,3°C: endlich kann ich die schon länger montierten Hardtop-Halterungen benutzen und das Dach öffnen. Ich musste natürlich gleich einige Kilometer fahren, bis schliesslich einige grosse Regentropfen auf die Scheibe klatschten.

6. November 2006:
Nachdem es nun bereits einige Male frühmorgens Bodenfrost hatte, habe ich mir heute im SC die Winterreifen montieren lassen.

28. Juni 2006:
Nun habe ich endlich genügend Kilometer gefahren, sodass der Zähler auf dem Tacho endlich fünfstellig wurde. Weiteres dazu in der Fotogalerie.

7. Mai 2006:
Irgendwie habe ich wohl mal am hinteren linken Kotflügel einen Steinschlag oder sogar einen Parkrempler eingefangen. Der Lack wurde mitsamt Grundierung bis auf das Plastik verletzt. Jetzt habe ich halt mal die Lackstifte von smart ausprobiert.

25. April 2006:
Heute hatte ich wieder mal einen offiziellen Termin, um im SC den anstehenden Service ausführen zu lassen. Zudem sollte auch noch gleich die Anschlussgarantie abgeschlossen werden. Als Ersatzauto gab es diesmal sogar einmal einen anderen Roadster!

27. März 2006:
Oberbuchsiten, 14:40 Uhr, 21°C, leicht bewölkt und etwas Wind: die Hardtop-Halterung wird gleich montiert und das Dach zum ersten mal in diesem Jahr entfernt. Diese Frischluftzufuhr hat mir gefehlt!

4. November 2005:
Aus, Schluss und vorbei: DaimlerChrysler hat die Fertigung des Smart Roadster eingestellt. Der 43.000ste und letzte Mini-Sportwagen sei am Donnerstag in Hambach vom Band gerollt, teilte das Unternehmen Heute mit. Wer jetzt noch keinen hat, muss jedoch nicht traurig sein: Denn 11.000 Roadster hat Smart noch auf Halde. Sie sind bisher nicht verkauft.

3. November 2005:
Nach einem schönen warmen Sommer war ich heute im SC um meine Winterreifen montieren zu lassen. Ich will ja schliesslich gerüstet sein, wenn frühmorgens der erste Frost da ist.

10. Juni 2005:
Heute habe ich meinen Roadster wieder mal im SC für ein paar Stunden gegen das altbekannte smart Fortwo Cabriolet eingetauscht. Ich hoffe, dass er nun wieder dicht ist!

31. Mai 2005:
Nun ist auch auf der neu lackierten Heckklappe wieder meine eigene Firma auf dem Auto präsent.

30. Mai 2005:
Heute stand mein Roadster zehn Stunden im Regen und hatte danach am rechten Spiegeldreieck Wassereintritt. Der Termin für die Abdichtungsmassnahmen im SC ist bereits fixiert!

20. Mai 2005:
Jetzt bin ich auf Vorschlag des SC Unterentfelden direkt in der Lackiererei in Buchs gewesen, um den störenden schwarzen Fleck am vorderen linken Kotflügel entfernen zu lassen. Nach gut einer Stunde war der weg und der Roadster mal eben frisch poliert!

2. Mai 2005:
Endlich habe ich meinen Roady wieder in der eigenen Garage. Wenn man es nicht besser wüsste, würde man keinen Unfallschaden mehr vermuten!

29. April 2005:
Ich habe heute einen erlösenden Telefonanruf vom SC gekriegt, dass mein Roadster eigentlich wieder wie neu sei. Doch dann sagte mir der nette Mechaniker, dass er ganz am Schluss bei der Montage ein Stück Kunststoff abgebrochen habe. Jetzt muss ich noch bis Montag warten, bis auch dieses Teil neu und wieder dran ist.

19. April 2005:
Ich war im SC meinen Roadster besuchen. Der Mechaniker hat mir versichert, dass der Patient bis spätestens in zwei Wochen geheilt sein soll. Bis dahin fahre ich jetzt halt als Ersatz ein smart Fortwo Cabriolet.

15. April 2005:
Ich habe mir heute die Freiheit genommen ein Strassenverkehrsschild umzulegen! Die Tridion hat eine Riesenbeule, die Heckpanels sind zerkratzt und Teilweise gebrochen und die Vorderradaufhängung, bzw. Lenkung ist in Mitleidenschaft gezogen, da ich die Stange des Schildes wohl zuerst mit dem Vorderrad getroffen habe. Weiteres dazu in der Fotogalerie.

1. April 2005:
Kein Scherz! Folgende Pressemeldung wurde heute veröffentlicht:
Ulrich Walker, Vorsitzender der Geschäftsleitung smart gmbh: ... die Produktion des smart roadster wird zum Jahresende 2005 eingestellt ...
Seit heute fahre ich also eine absolute Rarität. Hoffentlich wirkt sich das nicht negativ auf die Serviceleistungen und nur positiv auf den Wert meines roadsters aus!

30. März 2005:
Heute musste der roadster das erste mal über Nacht draussen stehen, da sein normaler Stammplatz in der Einstellhalle für den Frühlingsputz frei bleiben musste. Ich habe es fast nicht über's Herz gebracht.

16. März 2005:
Oberbuchsiten, 16:20 Uhr, 18°C, Sonnenschein: gleich wird das Hardtop zum ersten mal in diesem Jahr entfernt und auf geht's zu einer kleinen Tour. Herrlich!

17. Februar 2005:
Bin heute im SC gewesen und habe den "Rear Bag" gekauft. Das ist eine zusätzliche Ablagebox für hinter die Sitze. Die finde ich echt praktisch.

15. Februar 2005:
Diese Nacht hat es ca. 20cm Neuschnee gegeben. Morgens um 04:30 Uhr waren die Strassen natürlich noch ganz bedeckt. Bereits die Tiefgaragenauffahrt war eine einzige, 5min dauernde Quälerei, bis der Roadster auf der Strasse stand. Die anschliessende Schneepflügerei war aber ein Riesenspass!

9. Februar 2005:
Nach zweiwöchigem, ferienbedingtem Stillstand und extremen Minustemperaturen zeigt die Batterie seit drei Tagen Anzeichen von Schwäche: der Motor startet nicht beim ersten Mal und das Licht schimmert nur noch leicht bei ausgeschaltetem Motor. Ich habe deshalb mal die Batterie abgeklemmt und an ein Ladegerät gehängt.

10. November 2004:
Nun kommt die erste Belastungsprobe für dieRostgarantie! Heute hat es das erste Mal geschneit und ich fahre nach wie vor mit Genuss mit meinem Roadster durch die Gegend.

5. November 2004:
Glücklicherweise konnte das Wasserproblem durch einfache Justierung der Dichtungen behoben werden. Als Nebeneffekt ist mein Roadster auch gleich noch im SC frisch gewaschen worden! Die Kratzer am Kotflügel sind nun auch etwas weniger sichtbar, nachdem der Lack aufpoliert wurde.

4. November 2004:
Ich war wieder im SC Unterentfelden und habe meinen Roadster gegen einen Fortwo coupé pulse eingetauscht, um die Dichtungen an meinem Roady kontrollieren zu lassen.

22. Oktober 2004:
Heute war ich im SC Unterentfelden und habe die neuen Winterreifen abgeholt. Nun fahre ich bis nächsten Frühling auf Continental WinterContact TS 790.

21. Oktober 2004:
Der Bann ist gebrochen - ich habe die erste Schramme am Roadster entdeckt! Am vorderen linken Kotflügel sind einige Lackkratzer unbekannten Ursprungs zu sehen. Ich habe keine Ahnung, woher die stammen.

19. Oktober 2004:
Jetzt hat's mich bzw. meinen Roadster auch erwischt! Fünf Monate lang war er jetzt immer dicht gewesen. Heute stand er zehn Stunden im Regen und hatte prompt am rechten Spiegeldreieck Wassereintritt. Zum Glück habe ich in drei Tagen bereits einen SC-Termin wegen den Winterreifen, dann lässt sich das ja vielleicht auch gleich beheben.

27. August 2004:
Heute ist ein echter Freudentag: die ersten 1500 km sind voll, d.h. die Einfahrzeit ist jetzt vorüber und ich darf auch mal richtig Gas geben.

10. Juni 2004:
Auf der Heckklappe ist nun auch meine eigene Firma auf dem Auto präsent. Näheres dazu in der Fotogalerie.

02. Juni 2004:
Heute stand mein Roadster den ganzen Tag im Regen (mit voller Absicht)! Er hat auch diesen Test bestanden und nun bin ich sicher, dass er dicht ist.

26. Mai 2004:
Meinen Roadster das erste mal betankt. Ich war angenehm überrascht vom Verbrauch: 5,0 l/100km

21. Mai 2004:
Heute gab es endlich mal einen gehörigen Regenguss; den ersten seit Ablieferung meines Roadsters. (Wenn man mal will, dass es regnet, tut's es bestimmt nicht.) Ich habe mich also hinter's Steuer gesetzt und habe ihn einige Kilometer über die Strassen gejagt. Das Resultat meiner "Spritztour": keinen Tropfen im Innenraum. Ich bin echt happy! *auf Holz klopf* Natürlich fehlt noch der Dauerregentest im Stand, aber dafür ist er mir momentan noch zu schade.

14. Mai 2004:
Seit heute Abend steht mein Roadster in der Tiefgarage. Natürlich bin ich die 47km vom SC bis nach Hause bei 18°C und strahlendem Sonnenschein offen gefahren.

13. Mai 2004:
Wiederum im SC gewesen, diesmal mit der Gewissheit, dass das Modell im Turm wirklich meiner ist. Die Fahrzeugpapiere sind nun endlich eingetroffen. Morgen um 17.00 Uhr werde ich ihn fertig ausgerüstet abholen.

4. Mai 2004:
Nach der Arbeit gleich in's SC gefahren um meinen Roadster zu begutachten. Leider fehlen immer noch die Fahrzeugpapiere, sodass die Fahrzeugidentität noch nicht zweifelsfrei geklärt ist. Zumindest sieht er genauso aus wie meiner.

3. Mai 2004:
Anruf vom SC: mein Roadster ist eingetrofen! Jetzt gehts nur noch darum, Versicherung und Zulassung zu organisieren und einen Übergabetermin zu finden.

28. April 2004:
Habe heute telefonisch im SC nachgefragt. Der Wagen stehe in Hambach bereit, die Auslieferung verzögere sich aber noch. Neuer Liefertermin in's SC ist jetzt der 3. Mai. Bei der Motorfahrzeugkontrolle des Kantons Solothurn habe ich mir meine neue, fast perfekte Autonummer reservieren lassen:

27. April 2004:
Offizieller Liefertermin in's SC.

Dazwischen:
Weiter Bilder angesehen, Berichte gelesen, ständig auf der smart Homepage gewesen, und jede Menge Infomaterial gesammelt. Aus lauter Vorfreude diese Homepage für meinen Roadster gemacht.

18. März 2004:
Nochmals in Schönbühl, diesmal zur Probefahrt mit einem 61PS-Modell in «star blue metallic». Mein Entschluss: ein smart Roadster oder keiner! Also hab' ich ihn gleich in «champagne remix/schwarz» (meiner Lieblingsfarbkombination!) bestellt.

11. März 2004:
In's Smartcenter Schönbühl (BE) gegangen und mal den Roadster in aller Ruhe angesehen.

Dazwischen:
Viele Bilder angesehen, Berichte gelesen, ständig auf der smart Homepage gewesen, und jede Menge Infomaterial gesammelt. Budgetberechnungen vorgenommen.

4. März 2004:
War am Autosalon in Genf und habe den smart Roadster gesehen. Habe mich spontan verliebt.

Irgendwann im 2003:
Wenn ich mir ein Auto kaufe, dann nur einen smart: günstiger Preis, wirtschaftlicher Verbrauch und Unterhalt, ansprechendes Design.